2018年10月18日，中国上海——霍尼韦尔（纽约证券交易所代码：HON）的HTF7500E发动机将为巴西航空工业公司推出的两款新型公务机提供强劲动力。在正在举办的2018年美国公务航空大会暨展览会上，HTF7500E发动机备受青睐。这款发动机具有一流的可靠性、更强的可调度性、更低的噪音和更高的燃油效率等诸多优点。除了发动机，巴航工业还将为其两款新型飞机配备霍尼韦尔的辅助动力装置、客舱管理系统、舱压和控制系统、环境控制系统以及选配的惯性导航设备。

HTF7500E发动机在设计之初便预留了推力余量以便适应未来升级需求。借助HTF7500E的满功率性能、卓越的燃油效率，以及先进的小飞翼和燃油容量，巴航工业的超中型公务机领航600可实现3,900海里的航程。而中型公务机领航500的航程则可达3,250海里。

“霍尼韦尔正不断突破发动机的性能边界，开发新的技术和设计功能，以满足公务航空客户日益增长的需求，” 霍尼韦尔航空航天集团发动机与动力系统总裁Brian Sill表示， “HTF7500E将持续为巴航工业客户提供卓越的可靠性，协助其满足顾客多样化的需求。”

HTF7500E属于霍尼韦尔不断壮大的HTF7000发动机家族。该系列以业界领先的可靠性和较低的总体拥有成本而著称，迄今飞行时间已超过四百万小时。HTF7500E采用视情维护的设计理念，其定期检查和标准维护均可在飞行期间进行，从而有助于缩短代价高昂的停飞期。使用普通手动工具即可拆除和更换航线可更换部件。该发动机注重环保，排放量远低于国际民航组织的环保标准。HTF7500E不仅依托霍尼韦尔强大的全球支持网络，而且享受霍尼韦尔维护服务计划 (MSP)。与非MSP运营商相比，领航600和领航500运营商将会享有可预测的成本和更高的调度可靠性等诸多优势。

领航600和领航500上配备的霍尼韦尔设备

除了霍尼韦尔发动机之外，领航600和领航500飞机上还将配备以下霍尼韦尔设备：

• 36-150辅助动力装置 (APU) 主要为地面运行（包括空调、主发动机点火、压缩空气和其他功能等）提供电力，还能在飞行期间用作备用动力。与同级产品相比，36-150 APU更加紧凑，重量也轻得多。有了它，就不必再依赖地面电力供应，还能通过降低主发动机负荷大幅节省燃料。实践证明，该设备在各种极端温度条件下都能提供卓越的客舱采暖和制冷效果。

• Ovation Select客舱管理系统使得公务机乘客在飞机上也能工作娱乐两不误。即使是短途航行，乘客也能访问全数字化的客舱管理系统，最大限度保证飞行途中的舒适度、娱乐体验和工作效率。 

• 霍尼韦尔的客舱压力控制系统能提供精确的客舱压力控制，而且具备业界领先的可靠性。在实现更低飞机运营成本的同时，还能确保乘客的舒适度和安全性。

• 霍尼韦尔的环境控制系统能提供最适当的压力、温度和湿度控制。这些系统负责监控客舱温度及驾驶舱气流、乘客和货舱区域并为航空电子设备提供冷却。

• 霍尼韦尔LASEREF VI惯性导航系统是一种全数字环形激光陀螺仪，性能堪称业界标杆。与市场上同类产品相比，其重量要轻35%，而且功耗也更低。